Ich nutze für den Rollstuhltransport bzw. für die Rollstuhlverladung eine Dachbox. Diese hat den Vorteil, dass uns im Fahrzeug kein Sitzplatz durch das Rollstuhlverladesystem verloren geht. Als fünfköpfige Familie ist es extrem schwierig, ein Fahrzeug zu finden, in das alle hereinpassen. Aktuell eruiere ich Wege und Möglichkeiten, wie ein Fahrzeug finanziert werden kann, in dem ich mit einem Elektrorollstuhl einsteigen kann. Aber das ist ein anderes Thema.
Wenn der Rollstuhl bei Minusgraden in der Dachbox liegt, so wird er logischerweise kalt. Ein wenig schützt die Dachbox den emotion, aber bei längeren Fahrten, wird auch der Rollstuhl samt Rädern sehr kalt.
Als ich nach einer etwas längeren Fahrt (die länger als zwei Stunden gedauert hat) den Rollstuhl nutzen wollte, hat er gepiept und die zwei äußersten LED blinkten weiß. Die elektrische Unterstützung blieb allerdings erhalten. Was war das los? Ein Blick in die App sorgte für Aufklärung.
Warnung! Untertemperatur Akku Rad links. Fehlercode 138
Fahrten an starken Gefällen vermeiden und e‑motion in wärmerer Umgebung nutzen. Bei wiederholtem Auftreten bitte Fachhändler kontaktieren.
Es dauert eine Weile, bis der Antrieb tiefgefroren wurde und es dauerte umgekehrt eine Weile, bis sie wieder wärmer wurden. Ich habe vorsorglich den Antrieb in der Raststätte ausgeschaltet, in der Hoffnung, dass sich im Antrieb kein Kondenswasser bildet und den Antrieb schadet. Es dauerte eine gute halbe Stunde, bis der Fehler nicht mehr auftrat.
Der fest eingebaute Lithium-Ionen des emotion M25 hat eine Betriebstemperatur von ‑25°C bis +50°C und eine Ladetemperatur von 0°C bis +40°C.
Am Domizil angekommen wollte ich den emotion aufladen. Aus Platzgründen habe ich den Rollstuhl falten müssen. Nach einer Weile fing eines der emotion-Räder an zu piepen und die beiden LED leuchteten dauerhaft rot. Auch hier offenbarte ein Blick in die App, dass wieder ein Temperaturproblem vorlag. Dieses Mal überhitzte der Akku bzw. das Rad.
Die Warnung vor der Übertemperatur bzw. Überhitzung des Rads hatte ich schon im Sommer in den Bergen gehabt, wo der Antrieb bei den Steigungen überhitzte. Nun hatte wohl der Bezug des Rollstuhls auf der Rückseite des Rads aufgelegen, so dass es dadurch zu einer Überhitzung kam.
Im Gegensatz zur Untertemperatur ist der emotion bei der Übertemperatur nicht betriebsbereit und verweigert seinen Dienst. Hier bleibt dem Nutzer nichts anderes übrig als den emotion abzuschalten und zu warten, bis er wieder abgekühlt ist. Dabei muss man beachten, dass auch der Ladevorgang unterbrochen wird. Ich musste also warten (eine gute Stunde), um anschließend den Ladevorgang abzuschließen.
Auf diesem Blog finden sich mittlerweile zahlreiche Beiträge zum e‑motion. Folgende Bilder führen zu den jeweiligen Beiträgen.
Es heißt, wer mit einer chronischen seltenen neuromuskulären Erkrankung lebt, muss für diese selbst zum Experten werden. Es gibt aber auch viele Überschneidungen zu anderen Erkrankungen, weshalb ich alle Beiträge, die im Zusammenhang mit meiner Erkrankung entstanden, auf einer eigenen Seite zusammengestellt habe. Dort beschreibe ich nicht nur den Weg zur Diagnose und wie sich die CMT äußert, sondern auch, wie ein Schwerbehindertenantrag beantragt wird, welche Stolpersteine der Alltag und die Berufswelt für behinderte Menschen bereithält und ich gehe das ganz große Thema Hilfsmittel an. Wie finde ich das passende Hilfsmittel und wie beantrage ich es?
Schon seit Anbeginn des Internets pflegte Eng einen Blog. Und weil es ihm Spaß macht, seine Erfahrungen zu teilen, sind es immer Mischblogs, so wie dieser hier.
Seitdem seine neuromuskuläre Erkrankung einen deutlich größeren Einfluss auf sein Leben hat, befinden sich neben den Beiträgen zur Fotografie, Aquaristik, Reisen, Verbraucherschutz und Technik auch Beiträge zu Gesundheitsthemen auf diesem Blog.
Schreibe einen Kommentar