Der Alber emotion M25 und die Temperaturen

alber_emotion_untertemperatur_led

Ich nut­ze für den Roll­stuhl­trans­port bzw. für die Roll­stuhl­ver­la­dung eine Dach­box. Die­se hat den Vor­teil, dass uns im Fahr­zeug kein Sitz­platz durch das Roll­stuhl­ver­la­de­sys­tem ver­lo­ren geht. Als fünf­köp­fi­ge Fami­lie ist es extrem schwie­rig, ein Fahr­zeug zu fin­den, in das alle her­ein­pas­sen. Aktu­ell eru­ie­re ich Wege und Mög­lich­kei­ten, wie ein Fahr­zeug

Weiterlesen

Die Pflege des Alber M25 e‑motion

Zuerst hat­ten bei­de Räder Pro­ble­me gemacht, in dem sie Geräu­sche gemacht haben und zuwei­len auch unre­gel­mä­ßig die Kraft auf die Stra­ße brach­ten. Aus die­sem Grund waren sie gleich meh­re­re Wochen in Repa­ra­tur. Ich hat­te in der Zeit Ersatz­rä­der gestellt bekom­men, die nur mit Edel­stahl­greif­rei­fen aus­ge­stat­tet waren, was ich sehr deut­lich

Weiterlesen

Hilfmittel: Smoov

rollstuhl

Der smoov der Fir­ma Alber ist ein Zusatz­an­trieb für einen Roll­stuhl. Das prak­ti­sche an die­sem Sys­tem liegt dar­in, dass er an den nor­ma­len Aktiv­roll­stuhl befes­tigt wer­den kann, ohne dass die­ser umfäng­lich umge­baut wer­den muss. Alle Tei­le des Roll­stuhl blei­ben wie gehabt im Ein­satz und der smoov wird je nach Bedarf

Weiterlesen

Speichenbruch beim e‑Motion M25

Der e‑Motion ist eine gro­ße Unter­stüt­zung in mei­nem All­tag. Auch wenn ich ihn nicht mehr mis­sen möch­te, ist die­ser Zusatz­an­trieb nicht frei von Feh­lern. Ein etwas gra­vie­ren­der Man­gel ist das Design der Spei­chen. Wer sich das Rad anschaut, wird fest­stel­len, dass die Spei­chen rela­tiv kurz sind und dass es ver­gleichs­wei­se

Weiterlesen

Mit dem e‑motion im Flugzeug

Wie pro­blem­los kann ein Roll­stuhl­fah­rer heut­zu­ta­ge flie­gen? In mei­nem Fall der Flug mit der Luft­han­sa von Frank­furt nach Faro (Por­tu­gal). Wenn Berich­te im Netz auf­tau­chen, dann berich­ten die­se meist von Kata­stro­phen und Fäl­len, wo es nicht funk­tio­niert hat. Und so macht z.B. ein Bei­trag des SWR die Run­de, der mit

Weiterlesen

e‑Motion Erfahrungen bei Schnee und Eis

In mei­nem Bei­trag von Anfang des Jah­res habe ich noch geschrie­ben, dass ich kei­ne Erfah­run­gen sam­meln konn­te, wie sich der e‑Motion auf Schnee und Eis ver­hält, hat­te aber schon die Ver­mu­tung, dass das Dreh­mo­ment pro­ble­ma­tisch sein könn­te. Wer hät­te gedacht, dass ich es noch erle­be, mit dem e‑Motion im Schnee fah­ren zu

Weiterlesen

Alber Twion M24 vs Alber emotion M25: Das waren die Unterschiede

Da gab es von Alber den Rest­kraft­ver­stär­ker e‑Motion mit dem optio­nal erhält­li­chen Zusatz­mo­dul Duo­Dri­ve und dane­ben acht Jah­re lang den Twi­on. Und kaum jemand konn­te den Unter­schied zwi­schen bei­den Antrie­ben ver­ständ­lich machen. Nun hat Alber zum Ende 2022 eine Pro­dukt­be­rei­ni­gung unter­nom­men und den Twi­on vom Markt genom­men. Damit wer­den auch

Weiterlesen

Meine Hilfsmittel: Zwei Jahre mit dem e‑Motion

Ich habe die e‑Mo­­ti­on-Räder der Fir­ma Alber nun seit zwei Jah­ren im Ein­satz und kann von der ein oder ande­ren Erfah­rung berich­ten. Gleich­zei­tig habe ich einen Blick in die Bedie­nungs­an­lei­tung gewor­fen, um zu schau­en, wie der Her­stel­ler sich das vor­stellt, wie sol­che Räder genutzt wer­den. Wie vie­le Kilo­me­ter ich mit

Weiterlesen

Meine Hilfsmittel: Der e‑Motion von Alber

Wer nicht nur Schwie­rig­kei­ten mit dem Lau­fen hat, son­dern auch zusätz­lich Ein­schrän­kun­gen in der Hand- oder Arm­funk­ti­on, freut sich über Antriebs­rä­der am Roll­stuhl, die ihn aktiv unter­stüt­zen. Die e‑Motion von der Fir­ma Alber sind ein sol­ches Hilfs­mit­tel. Die Funk­ti­ons­wei­se der Räder ist denk­bar ein­fach. Ein Elek­tro­mo­tor in der Rad­na­be bekommt

Weiterlesen